汽车空调的制冷系统的常见故障？
汽车空调系统出现故障是什么原因
请详细说明故障原因。
求助：雷凌的空调制冷是不是不给不冷却的原因有很多，可能的原因是压缩机保护装置跳变的现象。压缩机过载保护跳变，即系统压力过高或过热电流过大。高压过热的原因及消除:1、制冷剂过多。适当减少冷却剂量。2、散热不良。检查冷凝器管路是否有污垢，并进行清洁。管道系统堵塞。根据压力表判断、排除、再系统处理。4、蒸发器或过滤器有灰尘和结垢。空气流量变小，系统压力和温度损失，清洗蒸发器或过滤器。造成汽车空调制冷系统不制冷的故障现象的原因有哪些
压缩机烧坏。
压缩机启动电容老化。
室外风机电机电容老化。
室外风机电机损坏。
系统管路制冷剂泄漏。
电源电压过低。
主控板故障。
铜管变形严重。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成。采用铜管(或铝管)和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆在封闭系统中循环，每个循环有四个基本过程:压缩机在低温高压下从蒸发器出口吸入制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。
放热过程:高温高压下制冷剂过热气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，释放出大量的热量。
节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，膨胀装置被雾(细液滴)除去。
吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。以上过程重复进行，可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
汽车空调的常见故障是不小于空调制冷或空调,一般维修人员能掌握基本的维修方法,即从最简单的部分的角度,通过眼观耳、找到原因或称为感官测试,另一个测试方法,测试,容易被忽略,这种方法往往可以帮助快速准确地找到问题的原因。
汽车空调的制冷系统的常见故障？空调系统最常见的故障是:1:制冷剂泄漏。最难找到的。2:空调控制线路故障。4:空调器膨胀阀失效[性能适用于低压过低、高压过高、低压过低。]5:空调压缩机故障(高、低压)6:空调电子风扇故障[性能为制冷启动时，一时不会制冷，高压下，压缩机自动保护停止]
